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AM汽零族群前三季获利

AM汽车零件族群前三季获利暴冲,在市场需求大增、客户回补库存需求旺盛,加上今年以来新台币大幅贬值,庞大汇兑利益入帐下,一甩去年因疫情重创的低迷。

龙头厂东阳在业绩提升、产品组合优化,加上4.67亿元的汇兑利益进补,推升前十月税前盈余突破24亿元,超越疫情前2019全年获利水准。

车灯厂堤维西今年业绩回神,前三季获利暴增逾10倍,获利成长幅度居同业之冠;煞车系统零件厂永新-KY前十月更已赚进一股本,坐稳AM汽零族群每股获利王座。

法人分析,AM零件主要外销市场北美正面临通膨造成的不景气冲击,且新车市场出现缺车、车价大涨影响买气下,都有利于推升AM零件需求;10月起进入产业传统旺季,乐观AM汽零族群第四季与全年业绩获利均将更上层楼。

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东阳前三季税后纯益18.08亿元、年增近2.6倍,获利金额居AM汽零族群之冠。第四季起进入传统旺季,东阳获利引擎加速,自结10月合并税前盈余2.28亿元、年增2.64倍,创下2019年以来同期新高;累计前十月合并税前盈余24.22亿元、年增2.77倍,超越2019年疫情以来全年获利纪录,每股税前盈余4.18元。

AM汽车塑胶零件厂昭辉前三季税后纯益4.24亿元、年增445.59%,EPS达5.71元。日前再公告斥资2.9亿元在彰化购置新土地厂房。

AM车灯厂堤维西摆脱去年因疫情造成的营运低迷,今年前三季税后纯益7.97亿元、年增1,022.54%,EPS达2.47元,创下2017年来全年获利新高。

AM散热系统零件厂谥源今年获利明显增温,前三季税后纯益1.90亿元、年增375.5%,EPS达5.28元。

永新在合并子公司泓辅的效益显现下,不仅今年来营收迭创新高,前三季税后纯益4.26亿元、年增264.1%,EPS达10.15元,写历年全年获利新高。永新透露,除合并子公司效益外,去年主要生产基地中国厦门因疫情实施封控,影响生产出货,导致基期偏低,今年出现营收获利大增的荣景。

东阳前十月获利超越2019年以来全年水准 营运俏 国巨、金居法人按赞 EPS连三增 15档雄兵强出头 ,

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