首页 科技内容详情
Game đánh bạc online(www.84vng.com):欧盟要

Game đánh bạc online(www.84vng.com):欧盟要 " 禁锂 "?钠离子和氢燃料电池的机会要来了?

分类:科技

网址:

SEO查询: 爱站网 站长工具

点击直达

三公大吃小玩法规则教程www.eth108.vip)(三公大吃小)是用以太坊区块高度哈希值开奖的棋牌游戏,有别于传统三公开船(三公大吃小)棋牌游戏,三公开船(三公大吃小)绝对公平,结果绝对无法预测。三公开船(三公大吃小)由玩家PK,平台不参与。


正当全球在大力发展新能源汽车,抢夺上游锂资源时,欧洲市场突然爆出冷门,欧盟考虑将锂列为有害物质。据路透社报道,欧洲化学品管理局(EHCA)近日公布了一项提案称,应将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂归为对人体健康有害的材料。这引发市场讨论。


有人认为,一旦提议通过,将对锂电行业造成打压。也有声音认为,欧盟此举将会加快钠离子电池发展。

欧盟 " 禁锂 "?


凭借在电动汽车电池制造中的关键作用,锂是实现全球碳减排目标的重要大宗商品,并于2020年被欧盟列入关键原材料清单。


然而,欧盟委员会正在权衡欧洲化学品管理局(ECHA)提出的一项议案。ECHA建议将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂归类为对人体健康有害的物质。


尽管这项提案并未直接禁止进口锂,但如果落实为法律,将使加工、包装和存储更为严格,从而增加锂加工商的成本。


欧盟委员会最早可能在本周做出决定,Masters无奈地表示,尽管雅宝反对这项提案,并进行了游说,但该提案很可能会得到批准。Masters补充道:“我认为这是官僚主义增强的体现,它改变了你处理材料的方式。”


尽管如此,Masters也强调,鉴于欧盟在电气化方面立下了雄心勃勃的目标,这些规则不太可能减缓欧洲普及电动汽车的趋势。


今年6月,雅宝曾警告称,相关法规可能会迫使其关闭在德国Langelsheim的一家加工厂。不过Masters周三表示,虽然新规定会提高成本,但欧洲的需求将继续推动其在当地的业务,现在就说成本会上涨多少还为时过早。


根据欧盟委员会的预计,到2030年,欧洲对锂的需求将是2020年的18倍,到2050年这一数字将增长至60倍。


欧洲的锂产量非常少,因此非常依赖进口,而欧盟和汽车制造商都希望将供应链本地化。但业内人士警告,若欧盟将锂列为有害物质,将阻碍欧盟电池供应链的本地化,未来的电池回收和阴极制造将移出欧盟。


钠离子电池机会来了?


欧盟关于锂电有害物质的讨论,让钠离子电池迎来机会。早在2019年,欧盟就已经在储能计划“电池2030”中,将强钠电池列在非锂电池的第一位。


欧盟推崇钠离子电池,根源在钠离子电池的优质特性。


,

Bị triệu tập vi đánh bạc online(www.84vng.com):Bị triệu tập vi đánh bạc online(www.84vng.com) cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。Bị triệu tập vi đánh bạc online(www.84vng.com)game tài Xỉu đánh bạc online công bằng nhất,Bị triệu tập vi đánh bạc online(www.84vng.com)cổng game không thể dự đoán can thiệp,mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.

,

一方面,钠因资源丰富,价格相对低廉。另一方面,钠电池的化学性质比锂电池稳定得多,安全性更高,不易自燃。这意味着在快速充电过程中,钠离子电池能适应更高的充电功率。


基于这两大优势,钠离子电池正受到广泛关注。今年来,来自不同国家的公司和初创公司声称,通过不同的技术路线图,加快实现钠离子电池商业化。


在欧洲,英国Faradion制造了开发低成本高能量密度的电池的钠离子电池;法国初创公司Tiamat利用法国国家科学研究中心(CNRS)的技术,发布了以钠为阴极的圆柱形电池。同期,我国也参与了钠离子电池的发展,其中,中科海钠在全球钠离子技术领先,是国内最早实现钠电池大规模量产的企业,并将其产品成功应用于第一个钠离子电池储能站。


2022年,在《“十四五”能源领域科技创新规划》与《“十四五”新型储能发展实施方案》中均提出发展钠离子电池。在政策引导下,钠离子电池技术、商业化等将不断被推进。不管欧盟会否将将锂认定为有害物质,作为新能源的重要技术路线之一,钠离子电池与锂电池形成技术互补,助力加速世界碳中和,还需要多方共同努力。

氢燃料电池机会来了?


除了钠离子电池,也是氢燃料电池的机会


欧盟关于锂电有害物质的讨论,让氢燃料电池迎来机会。


氢燃料电池同样是实现碳中和的能源路径,其在使用过程中清洁无污染,是名副其实的清洁能源。


欧洲市场也对氢燃料青睐有加,此前欧盟委员会还发布《欧盟氢能战略》,预计到2030年将需要投入240亿-420亿欧元,到本世纪中叶将需要投入1800亿-4700亿欧元。


2020年11月,德国国铁(Deutsche Bahn)宣布与西门子开发氢气动力火车,该列车有600千米左右的续航力,同时时速可达160千米。2020年9月,法国空客还发布三种氢动力概念的飞机。


但现阶段掣肘于技术等因素,氢燃料电池的造价太高。再具体到其商业化的终端氢能汽车上,加氢站等配套建设更加“烧钱”,所以在推广上远不如锂电。


但随着技术、商业化等持续推进,清洁氢气的成本将在10年内降至液化天然气的水平。日前,法国公用事业公司Engie SA亚太地区能源解决方案首席执行官Thomas Baudlot在接受采访时表示,“现在的绿色氢气在经济上没有替代能源的竞争力,但10年后不会是这样。这种燃料是Engie战略的重要组成部分。”


不管欧盟会否将将锂认定为有害物质,作为新能源的重要技术路线之一,氢燃料电池降本增效确实需要各方共同努力。



来源:砍柴人,金融界,能源圈

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

,

电报群搜索机器人www.tel8.vip)是一个Telegram群组分享平台。电报群搜索机器人包括电报群搜索机器人、telegram群组索引、Telegram群组导航、新加坡telegram群组、telegram中文群组、telegram群组(其他)、Telegram 美国 群组、telegram群组爬虫、电报群 科学上网、小飞机 怎么 加 群、tg群等内容。电报群搜索机器人为广大电报用户提供各种电报群组/电报频道/电报机器人导航服务。

 当前暂无评论,快来抢沙发吧~

发布评论