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欧博app下载网址:飞不起来的飞行酿酒师:有些问题并不一定需要当面解决

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不得不说,国外的经济是靠服务驱动的,服务不只有旅游,还有技术输出。飞行酿酒师就属于技术输出这一类,这可以说是葡萄酒行业的特色了。新冠之下,飞行酿酒师停飞了,目前国内也很难见到他们的身影,蓝裕文化酒庄设计院今天就为大家揭开飞行酿酒师这些年的经历。

Olivier Trégoat是拉菲集团驻波尔多的技术总监,在新冠之前每年大约要去亚洲和南美洲出差100天,负责管理中国山东半岛东北部的拉菲珑岱酒庄、智利空加瓜谷的Los Vascos 酒庄和门多萨的Bodegas Caro酒庄。但他最后一次前往南美是在2020年2月,就在法国首次封锁之前。自2019年10月以来,他一直没能前往中国。

无法参与2020年的生长季节及监督珑岱的酒窖情况一直令人沮丧,因为珑岱酒庄的葡萄园是一个需要经常关注的年轻葡萄园。Trégoat对他在2011年种植的葡萄园很熟悉,频繁地通过Skype交流和远程监控能解决一些问题。不过,效果依然不理想。

“技术和分析数据是一回事,现场感觉是另一回事,”Trégoat 说:“不得不承认,不出差亲自前往,事情就容易变得复杂。”

Trégoat 被称为“飞行酿酒师”,是一位指导全球各地酒庄酿酒的顾问。飞行酿酒师负责提供葡萄栽培建议、葡萄园管理、利用自己的技术并发挥自己的调配专长,有的是独立代理人,有的则是酿酒集团的员工。

这是一个对灵活性、精细安排和多任务处理能力要求极高的职业。自2020年初以来,这种灵活性已经逐步实现。由于旅行限制,诸如检查萌芽、树冠管理和桶样本以确定浸渍时间等实践性较强的工作受影响较大。

作为Lado Wine Consulting的所有人,Lado Uzunashvili自1998年创立公司以来一直是一名飞行酿酒师。他在澳大利亚酿造红色起泡酒,在摩洛哥建立了Les Cépages de Meknes酒庄,并为法国的酒庄提供咨询服务。

Uzunashvili还是佐治亚州Mukado Wines的所有人和首席酿酒师,他在全球推广这个东欧国家8,000年的酿酒历史。他还在着手一些项目,以酿造第一批在qvevri 陈酿的澳大利亚葡萄酒。

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他的职责范围包括葡萄园选址、品种选择和风土分析。他还尝试对客户的设施进行现代化改造,监督葡萄酒陈酿并为研讨会提供便利。他的很大一部分职责是协作品尝,新冠之下则通过邮寄样品和通过视频会议与团队一起品尝来完成。

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