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【明报专讯】去年11月曾流标的港铁(0066)东涌牵引配电站物业发展项目重新上马,昨日截收意向书,共收到31份意向书,比去年9月招收意向书时的35份减少4份,市场料最快日内招标。有业界表示,由于项目规模颇大,投资额高,加上之前曾流标,故下调项目估值25%。

少去年4份意向最快日内招标

受疫情影响,港铁昨接受发展商以现场或电子形式递交意向书,而就记者现场所见,项目昨日至下午2时截止,只有两名不愿透露身分之人士到场递交意向书,但据港铁及后公布,项目合共收到31份意向书。资料显示,项目去年9月招收意向书,当时共收到35份意向。至去年11月截标,当时共收到5份标书,惟项目最终流标收场。

业界估值较去年跌25%

虽然项目去年曾流标,但昨日仍有不少本地发展商递交意向,包括新地(0016)、恒地(0012)、信置(0083)、长实(1113)、会德丰、华懋、英皇(0163)、远展(0035)、资本策略(0497)、泛海(0129)等。

上述项目位于东涌文东路及毗邻东涌北公园,将建于东涌牵引配电站及其铁路设施上方,住宅楼面上限为939,568方呎,料提供约1400至1800伙,去年推出指补地价逾47.65亿元、每方呎楼面补价达5072元。美联测量师行董事林子彬表示,项目规模颇大,投资额高,加上之前曾流标,料增加竞投风险,另亦要视乎补地价金额及分红比例等条件会否改善,以增加项目吸引力,考虑各因素下调减项目地皮估值至约42.28亿元,每方呎楼面地价即约4500元,较该行去年估值56.37亿元低25%。

[香港地产]

相关字词﹕流标风险 招意向 港铁 东涌牵引配电站


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